Парламентський Комітет з питань транспорту та інфраструктури сьогодні, 11 червня, продовжив розгляд законопроекту “Про внесення змін до деяких законодавчих актів щодо вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки окремих категорій учасників дорожнього руху (користувачів персонального легкого електротранспорту, велосипедистів та пішоходів)”, який готується до розгляду у другому читанні.
Йдеться про документ №3023, повідомляє кореспондент “Політарени”.
Законопроект №3023, який стосується використання в Україні легких персональних електричних транспортних засобів (електросамокатів зі швидкістю до 25 км/год.), був внесений на розгляд до Верховної Ради ще 6 лютого 2020 року і був прийнятий у першому читанні 4 вересня того ж року.
Але потім законопроект, до якого внесли 84 правки, “завис” на довгі шість років. Транспортний комітет розпочав розгляд документа до другого читання 27 травня 2026 року. Але народні депутати визнали законопроект “сирим” і таким, що вимагає доопрацювання. Основні зауваження – вікові обмеження, де саме можна їздити електросамокатами, і чи можна місцевій владі самим встановлювати правила, враховуючи специфіку своїх населених пунктів.
Під час засідання комітету головна дискусія розгорілася з приводу віку: обмеження включити до самого закону, чи нехай це визначає виконавча влада, ґрунтуючись на правилах дорожнього руху. Остаточну ясність до питання внесла авторка законопроекту №3023, перша заступниця голови транспортного комітету Юлія Сірко (фракція “Голос”).
“Вік необхідно вносити до закону. Поки його не приймуть, користувачі персональних електросамокатів будуть поза правовим полем. І правила дорожнього руху їх не стосуватимуться”, – сказала Сірко.
Також члени комітету схвалили розширені повноваження місцевої влади.
“Вони добре знають власну інфраструктуру, і розуміють, що краще: дозволяти електросамокати, обмежувати чи забороняти”, – наголосила голова підкомітету з питань безпеки дорожнього руху та безпеки на транспорті Оксана Савчук.
У результаті законопроект №3023, з урахуванням поправок, схвалили для розгляду Верховною Радою у другому читанні.
Читайте також: Смертельні ДТП за участю електросамокатів: які закони і правила потрібні, щоб запобігти трагедії
