Економічно обґрунтована вартість однієї поїздки у комунальному наземному транспорті столиці на сьогодні становить 44 гривні, а в метрополітені цей показник є ще вищим.
Про це повідомили у Департаменті транспортної інфраструктури КМДА, передає РБК-Україна.
У відомстві зауважили, що чинні тарифи не переглядалися з 2018 року, через що щорічні дотації з міського бюджету на підтримку галузі сягнули 12 мільярдів гривень. За цей час суттєво подорожчали пальне, електроенергія та логістика, а держава не компенсує місту витрати на пільговиків у повному обсязі.
Попри значну різницю між реальною ціною та вартістю квитка, міська влада запевняє, що встановлення тарифів на рівні собівартості наразі не розглядається.
“Остаточне рішення буде збалансованим і враховуватиме як фінансові можливості міста, так і соціальну складову. Рішення про запровадження нових цін на проїзд буде ухвалено після завершення відповідних економічних розрахунків”, — наголосили у профільному департаменті.
Читайте також: Скільки мільйонів у 2025 році витратили в Києві на заміну асфальту, демонтаж кіосків і оновлення громадського транспорту
Там також додали, що витрати на пільгові перевезення, включно з пасажирами з інших регіонів, повністю покриваються з бюджету Києва.
У разі ухвалення рішення про підвищення цін, зміни впровадять одночасно для всіх видів муніципального транспорту — метро, автобусів, тролейбусів та трамваїв. При цьому система пільг для визначених категорій громадян залишиться незмінною.
Наразі фахівці за дорученням мера Віталія Кличка готують фінансове обґрунтування, щоб “підтримати стабільну роботу транспортної мережі” в умовах суттєвого зростання витрат на енергоносії та заробітні плати працівників.
Нагадаємо, що Укрзалізниця оприлюднила собівартість перевезень: плацкарт коштує 1040 грн.
