Керівник депутатської фракції “Слуга народу” у Київраді та голова бюджетної комісії Андрій Вітренко вважає, що кредит в ЄБРР для придбання 50 вагонів для метрополітену зараз для Києва не на часі.
Про це він казав у коментарі кореспонденту “Політарени”.
Вітренко обґрунтував неприпустимість взяття кредиту тим, що ця позика призведе до підвищення тарифів на проїзд у метро вже після анонсованого підвищення у липні.
Під час засідання депутат Володимир Яловий обраний до Київради від забороненої ОПЗЖ запитав, чому київська влада не веде переговорів щодо закупівлі вагонів для метро з Китайською Народною Республікою. “Тому що китайці не дають відкатів”, – відповів на своє запитання Яловий.
У кулуарах Київради кореспондент “Політарени” запитав Вітренка, як той ставиться до ініціативи Ялового купити вагони для метро у китайців.
“Ідея мого колеги купити вагони метро в Китаї видається дещо наївною, але ситуація не така проста. Зараз необхідно провести фінальну зустріч з Європейським банком реконструкції та розвитку. Я був на попередніх зустрічах присутній, як голова бюджетної комісії, і запропонував залучити незалежного експерта для допомоги в отриманні цього кредиту, для того, щоб незалежний експерт контролював як якість, так і вартість закупівлі.
Важливо, щоб компанії, які отримують кошти на виготовлення вагонів для Києва, не стали монополістами. Якщо ці компанії стануть монополістами на цьому ринку, майбутні закупівлі вагонів та їх обслуговування будуть значно дорожчими, ніж раніше. Це складна тема. Однак, я вважаю, що закупівля вагонів для метро сьогодні не на часі”, – зазначив Вітренко в коментарі “Політарені”.
На його думку, поки невідомо, якою буде ситуація у Києві з електропостачанням наступної зими. “Нам слід думати, де узяти електроенергію, а не закуповувати вагони для метро, які не їздитимуть, якщо виникнуть проблеми з електрикою”, – пояснив Вітренко.
“Крім того, ці 50 вагонів будуть потім поставлені на баланс Київського метрополітену що призведе до амортизації. Я на 100% впевнений, що наступним кроком після 30 гривень буде ще включення цієї модернізації в тариф Київського метрополітену що може призвести до подорожчання проїзду. Тому наша фракція голосувала проти цього кредиту”, – резюмував він.
Нагадаємо, на засіданні 18 червня депутати Київради дозволили владі Києва взяти кредит в Європейському банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) Обсяг кредиту становить 150 млн євро з відсотковою ставкою 3,22% річних.
Читайте також: У Київраді виникла гостра дискусія під час розгляду правил поводження з домашніми тваринами у столиці
