Росіяни використовують технологію спотворення GPS-даних (GPS-спуфінг), щоби судна та капітани, які перевозять підсанкційну нафту.
Про це розповів речник ВМС ЗСУ Дмитро Плетенчук, передає Укрінформ.
“Небезпеки є, небезпеки серйозні. Цю технологію вони для початку “обкатали” доволі серйозно в Чорному морі, у східній частині, і згодом стало зрозуміло, що тут є кілька таких цілей, які вони досягають в такий спосіб. Перша з них — спуфінг для того, щоб збити нас з пантелику. Але тоді питання, навіщо це робити в Балтиці?”, – коментує речник.
Він зазначив, що згодом в мотивації росіян “з’явилася економічна складова”.
“Коли ви спушите GPS-координати, то фактично ніхто не зможе довести, що саме ці судна завантажувалися саме в цьому порту. І в такий спосіб вони намагаються уникнути відповідальності для тих капітанів і для тих суден, які завантажують підсанкційну російську нафту. Тому що, судячи з “MarineTraffic”, він завантажувався десь у лісі”, — розповів Плетенчук.
Він також зауважив, що для українського експертного комітету не існує такої категорії як “тіньовий флот”, тому що у всіх таких суден є власники.
“Більшість з них є в Європі, тому питання переслідування таких суден, які перевозять російську підсанкційну нафту, лежить у політичній площині”, – зазначив Плетенчук.
Нагадаємо, 7 січня США захопили нафтовий танкер Bella-1 (Marinera) в Атлантиці, що пов’язаний з Венесуелою і слідував під російським прапором. А згодом і другий, але вже у Карибському морі. До 9 січня у США повідомили про п’ять захоплених танкерів, пов’язаних з РФ.
Віцепрезидент Джей Ді Венс заявив, що танкер Bella 1 (Marinera), який затримали силовики США, насправді “лише прикидався російським”.
Читайте також: У Британії обговорюють ідею військової підтримки України за рахунок нафти, вилученої в “тіньового флоту” РФ, – The Times
