Як кияни протестували проти підвищення вартості проїзду до 30 грн, а Кличко до них не вийшов (ФОТО)

Акцію протесту організувала громадська організація «Соціальний рух», повідомляє кореспондент «Політарени».

На протест прийшли небагато киян, оскільки він відбувся зранку в робочий час. Але саме в цей час у будівлі КМДА Віталій Кличко проводив у закритому режимі позачергову сесію Київради, на якій, за словами мера, обговорювали «чутливі питання» про підготовку столиці до зими.

Проте одним із чутливих питань для киян якраз і є вартість проїзду в комунальному транспорті. Представники профспілок та громадських організацій закликали міську владу врахувати соціальні наслідки свого рішення і ввести мораторій на підвищення тарифів до закінчення війни.

Представник громадської організації «Соціальний рух» Віталій Дудін у коментарі кореспонденту «Політарени» сказав:

«Наша сьогоднішня акція — це, можна сказати, крик душі, бо підвищення тарифів на проїзд у комунальному транспорті стосується кожного киянина, навіть того, хто в громадському транспорті не їздить. Підвищення тарифу до 30 гривень — це ганьба для Віталія Кличка. Якби у владі не було корупції, то не треба було б і підвищувати вартість проїзду. Тому ми за те, щоб Київрада, яка саме в цей час засідає у цій будівлі, прийняла рішення про мораторій на підвищення тарифів у київському громадському транспорті.

І лише після цього має початися громадське обговорення, яке визначить, чи потрібно зараз підвищувати вартість проїзду. На мою думку, цього робити не потрібно, тому що це рішення вдарить по всіх. Люди не зможуть платити за їжу ті кошти, які вони зараз платять. Вони не зможуть навіть на роботу доїхати. У комунальних транспортних підприємств не буде грошей, бо платити їх буде нікому. Врешті-решт постраждає і міська влада, на якій буде весь негатив і недовіра.

Я скажу, що я, як і мільйони киян, був розчарований рішенням Кличка підписати розпорядження про підвищення тарифів на проїзд до проведення сесії Київради 14 липня, тобто сьогодні. Ми сподівалися, що це питання буде належним чином обговорено з громадськістю і лише потім воно буде вирішуватись. Хочу звернути увагу, що тут сьогодні є люди з консерваторії, з бібліотек, вчителі, які не можуть дозволити собі віддавати половину своєї зарплати за проїзний. Той проїзний, який пропонує мер Кличко придбати, непідйомний для людей, які отримують низькі доходи. А таких у нас сотні тисяч у Києві.

Зараз треба думати про соціальну підтримку киян під час війни, треба будувати укриття, щоб люди були в безпеці під час ракетних обстрілів, а підвищення вартості проїзду може почекати до завершення війни. Я нагадаю, що сам мер Кличко у 2023 році обіцяв, що вартість проїзду у Києві не буде підвищена до кінця воєнного стану. Він порушив своє слово, і довіряти йому після цього не можна.

Я, як юрист, буду домагатися скасування цього рішення в судовому порядку, якщо влада не схамениться. Я вважаю, що це рішення має бути розглянуте на предмет його обґрунтованості, на предмет дотримання процедури громадського обговорення».

— Пане Віталію, підвищуючи тарифи на проїзд, київська влада звертає увагу на те, що, наприклад, у всіх зарплати зросли, а у працівників громадського транспорту — ні.

— Питання зарплат у сфері громадського транспорту є надзвичайно важливим для нашої організації «Соціальний рух», бо ми захищаємо права водіїв трамваїв та тролейбусів.

11 липня тут була попередня акція проти підвищення проїзду, і там виступав працівник Київського метрополітену і сказав, що це рішення не в його інтересах. Тому що зарплата може символічно зрости на 30 відсотків, але рівень інфляції зросте значно більше. Ціни підвищаться абсолютно для всіх. Тому те символічне підвищення зарплати, яке буде, воно, на жаль, не вирішить проблеми.

— От, наприклад, у Львові підвищили тариф до 30 гривень, і там ніяких протестів немає. А у нас все ж таки столиця.

— По-перше, в столиці проживає більше людей. Київ став прихистком для ВПО, для інших соціально незахищених осіб, зокрема для тих, хто втратив житло. Вони переїхали сюди, сподіваючись на лояльність влади та підтримку.

По-друге, у Львові влада хоч якось модернізує систему громадського транспорту. Впроваджуються більш адекватні соціальні програми, які компенсують підвищення тарифів, оновлюється рухомий склад. Там є трамваї з вайфаєм. У Києві про це залишається лише мріяти. Зараз літо, і проблема навіть не з вайфаєм, а з кондиціонерами, яких просто немає в київському транспорті.

«Політарена» поговорила і з іншими учасниками акції протесту:

Сергій, переселенець із Маріуполя:

«Я з родиною переїхав до Києва після того, як „рашисти захопили моє рідне місто. Я винаймаю житло, і мені держава не компенсує вартість оренди. Я знайшов у Києві роботу і добираюся до неї двома видами транспорту. Наразі це 32 гривні в обидва кінці. А тепер після підвищення тарифу я буду витрачати на проїзд 120 гривень. Різниця відчутна, правда ж? Пільг на проїзд ні в мене, ні в дружини немає. Що робити, як виживати? Я не знаю. Тому я сьогодні тут“.

Валентина, підприємиця:

«Я займаюся малим бізнесом, і для мене підвищення тарифів на проїзд до 30 гривень чутливе. На Андріївському узвозі вже позакривалися різноманітні заклади харчування через те, що не стало кому їх відвідувати. Іноземних туристів наразі майже немає, а кияни та українці, що приїхали до столиці, туди теж перестали ходити, бо не по кишені. А після підвищення тарифів кияни зовсім перестануть ходити в якісь розважальні заклади, бо поїхати туди втрьох з дитиною дорого. Тобто таким рішенням Кличко знищує бізнес столиці».

Олексій Громов, активіст громадської організації «Соціальний рух»:

«Ми вже проводили тут акцію 11 липня. І нас підтримали фракції Київради, які зараз перебувають не в більшості. Мені здається, що ті депутати, які звикли жити у світі особистих авто з особистим водієм, вони якось навіть не замислювалися, що це підвищення може бути болісним для людей. Але коли вони побачили, що тут зібралася купа люду в будній день, в обідній час, під такою спекою, то зрозуміли, що це дійсно те, на чому можна заробити політичні рейтинги. Але що робить міська влада? От Кличко — він розчерком пера, як якийсь, вибачте, князь, підписав 9 липня просто одноосібне рішення про підняття цих тарифів, не консультуючись не те що з громадянами, а навіть із власними депутатами.

Сьогодні Кличко проводить сесію в закритому режимі. Режим хоча і закритий, але вуха і очі у депутатів, я думаю, не закриті. Вони побачать і почують. І я сподіваюся, що ті депутати, які, можливо, хочуть себе зарекомендувати, якось набити собі рейтинги, вони будуть дуже сильно педалювати це питання. Ми, звісно, не наївні, ми не думаємо, що ці депутати — це наші якісь захисники, надія, опора. Але зробити собі рейтинги і висвітлити це гостросоціальне питання, я думаю, вони можуть. І можуть проголосувати за мораторій на підвищення тарифів».

До учасників акції протесту Кличко з поясненнями так і не вийшов.