будівництво метро на Виноградар
Фото: Autostrada

Столична влада планує взяти кредит, щоб продовжити метро на Виноградар двома новими станціями. Також у бюджеті міста закладена “невелика” суму для реалізації цієї цілі.

Про це розповів перший заступник голови Київської міської державної адміністрації Микола Поворозник в інтерв’ю “Вечірньому Києву”.

“Ми розуміємо, що такий масштабний проєкт, як будівництво метро, не можна фінансувати частково, фінансування має бути безперервним аж до запуску потягів. Зараз ми працюємо над залученням і бюджетних, і позабюджетних ресурсів. Основним джерелом стануть кредитні кошти, щоб забезпечити будівництво до кінця без затримок”, – сказав він.

Однак наразі “Автострада” – підрядник будівництва метро на Виноградар, виконує підготовчі роботи власним коштом. Поворозник додав, що у 2025 році місту доведеться компенсувати транспортним підприємствам 11 мільярдів гривень через занадто низьку вартість проїзду. Разом з тим він наголосив, що місто не буде підвищувати вартість проїзду до кінця війни.

Як відомо, у Києві відновилося будівництво метро Сирецько-Печерської лінії в бік житлового масиву Виноградар. Загалом передбачено будівництво двох станцій – “Мостицька” та “Проспект Правди”. Ділянка від станції “Сирець” до станції “Мостицька” прокладатиметься закритим способом – методом тунельної проходки.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, що наступного року в столиці збираються активно будувати укриття у школах, міняти ліфти і, звісно ж, будувати дороги. Бюджет Києва ухвалений, і відбулося це стрімко.

Подібні

Вихід США з НАТО неможливий без Конгресу і має юридичні суперечності, — Лісний

Президент США не має достатніх повноважень для такого кроку

Іран відкрив Ормузьку протоку для комерційних суден, але є нюанс

Судна мають дотримуватися чітко визначених маршрутів, визначених Іраном

Понад 100 млн грн збитків: поліція викрила злочинну схему закупівлі дров для ЗСУ

Наразі підозри отримали шість організаторів схеми

НАТО потрібна радикальна реформа, а не заміна новою системою, — Коваленко

Надмірна бюрократія та правило консенсусу в Альянсі гальмують ухвалення рішень