СБУ арештувала судно “тіньового” флоту Росії в Одеському порту.
Про це повідомляють у Службі безпеки України.
Йдеться про іноземне судно, яке входило до “тіньового флоту” РФ і незаконно перевозило українську агропродукцію з тимчасово окупованого Криму. Водночас власник цього корабля перебував під санкціями РНБО, а для обходу обмежувальних заходів регулярно змінював назву судна та формальних бенефіціарів з третіх країн.
Слідчі викрили підконтрольний РФ суховантаж у торговельному порту Одеси, куди він прибув під прапором африканської країни, щоб вивезти партію сталевих труб. Встановлено, що напередодні повномасштабної війни в Україні судно щонайменше сім разів причалювало до Севастополя для нелегально експорту агропродукції.
“Наприкінці січня 2021 року суховантаж нелегально вивіз з українського півострова майже 7 тисяч тонн зерна до північної Африки. Під час затримання корабля на його борту були капітан та ще 16 членів екіпажу – усі вони громадяни декількох країн Близького Сходу. Під час обшуку на судні виявили й плани рейсів, лоцманські картки, картографічні матеріали та журнали перевірки радіозв’язку із доказами незаконного заходу у порти тимчасово окупованих територій України”, – йдеться у повідомленні.
Нині на судно наклали арешт для подальшої передачі до Національного агентства України з питань виявлення, розшуку та управління активами. Також розпочато кримінальні провадження за чотирма статтями Кримінального кодексу України:
- ч. 3 ст. 110-2 (Фінансування дій, вчинених з метою насильницької зміни чи повалення конституційного ладу або захоплення державної влади, зміни меж території або державного кордону України);
- ч. 1 ст. 111 (Державна зрада);
- ст. 291 (Порушення чинних на транспорті правил);
- ч. 2 і 3 ст. 332-1 (Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї).
Що відомо про тіньовий флот РФ
“Тіньовий флот” РФ – це термін, що використовується для позначення великої групи танкерів та інших суден, які Росія використовує для обходу західних санкцій, зокрема цінової стелі на експорт нафти та нафтопродуктів, введеної країнами G7 та ЄС. Це ключовий механізм, який дозволяє Кремлю продовжувати фінансувати війну коштом продажу енергоносіїв.
За різними оцінками аналітиків, на початку 2025 року чисельність цього флоту зросла до 300-600 танкерів. За деякими даними, він може налічувати до 1000-1400 переважно застарілих суден. Станом на осінь, за оцінками, кожен шостий танкер на планеті (близько 17% чинних) належить до тіньового флоту РФ.
Тіньовий флот працює через схеми, спрямовані на приховування реальної ціни нафти, її походження та кінцевого отримувача. Часто використовуються старі танкери, які раніше були списані або продані, оскільки вони мають низьку ринкову вартість і втрата яких не є значною для власників.
Судна часто перереєстровуються в юрисдикціях, які не підтримують західні санкції, та страхуються компаніями, що не входять до санкційної коаліції. Це дозволяє їм ігнорувати обмеження. Тіньовий флот залишається однією з найбільших проблем для ефективності західних санкцій, оскільки дозволяє Росії продавати значні обсяги нафти вище встановленої цінової стелі, отримуючи доходи для військового бюджету.
Нагадаємо, СБУ атакувала танкери “тіньового флоту” РФ у Чорному морі. Ці судна могли перевозити нафти на майже 70 мільйонів доларів.
Також варто зазначити, що у 2025 році “тіньовий флот” РФ налічує близько тисячі суден по всьому світу. Експерти вважають, що санкції лише виводять російські судна з-під контролю.
Читайте також: Пекін створює “тіньовий флот” для перевезення підсанкційного російського газу, — Bloomberg
