"Велике будівництво" повертається: у Prozorro<b> з'явились дані про відновлення ремонту траси на Кривий Ріг</b>

Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області, яка входить до структури Держагентства з відновлення, відновила фінансування ремонту автотраси до Кривого Рогу. Його зупинили після початку повномасштабного вторгнення РФ.

Про це йдеться у матеріалі проєкту "Наші гроші".

Повідомляють, що йдеться про трасу Н-23 Кропивницький – Кривий Ріг – Запоріжжя на ділянці км 140+056 – км 155+050. Її ремонт розпочали у 2020 році в межах програми "Велике будівництво".

"До початку повномасштабного вторгнення місцева служба "Укравтодору" (згодом перейменованого в Держагентство з відновлення) замовила її ремонт ТОВ "Онур Конструкціон Інтернешнл" за 636 мільйонів гривень. Але у 2021 році профінансували роботи лише на 120 млн грн, і згодом фінансування заморозили. Однак 19 серпня 2024 року замовник і підрядник домовилися про відновлення фінансування ремонту цієї ж ділянки", - йдеться у матеріалі.

Зокрема зазначають, що до кінця 2024 року на це виділять 134 млн грн зі спецфонду держбюджету, а на наступний рік – ще 382 млн грн.

"Разом із цим місцева служба Держвідновлення уклала з "Онуром" ще одну угоду, яка передбачає виділення додаткових сотень мільйонів гривень на цю ж ділянку. Йдеться про 223 млн грн на додаткові роботи, що виникли під час виконання попередніх робіт і коштують менш як 50% від основного договору", - повідомляють "Наші гроші".

Читайте також: У НАБУ підтвердили проведення обшуків у їхнього детектива через виток у справі про “Велике будівництво”

За їхніми даними, коли "Онур" почав ремонт у 2021 році, проєктом передбачалося "використання неактивних шлакових матеріалів у складі щебенево-піщаної суміші С5 для влаштування нижнього шару основи дороги".

Однак неактивний шлак нібито був відсутній у регіоні і "Онур" виконав роботу з іншим шлаком – активним доменним та зробив температурні шви з гранітного щебеню через кожні 100 метрів.

"Також "у зв’язку зі стислими термінами виконання робіт було прийнято рішення виконати дефрагментацію дорожнього покриття за віброрезонансною технологією", йдеться в обгрунтуванні закупівлі, затвердженої начальником Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області Олександром Коломійцевим", - повідомляють у матеріалі.

Зазначається, що всі документи щодо додаткової угоди були підписані влітку цього року, після відставки Олександра Кубракова з посади очільника Мінінфраструктури та Мустафи Найєма з посади голови Держвідновлення.

Читайте також: Рада офіційно звільнила Кубракова та Сольського

"Остаточно угоду з "Онуром" затвердив в.о. керівника Держагентства відновлення Роман Комендант", - йдеться у матеріалі.