Румунія пропонує свої варіанти перевезення українського зерна річковим флотом та суходолом: як це буде

Румунська влада планує швидко розширити один із ключових маршрутів транзиту зерна з України, оскільки посилення атак Росії в Чорному морі посилює ризики для світової торгівлі харчовими продуктами.

Про це в інтерв’ю Bloomberg заявила глава МЗС Румунії Лумініта Одобеску.

"Ми тісно контактуємо з Україною, щоб визначити найкращі варіанти збільшення та прискорення цього транзиту. Безпекова ситуація, звичайно, непроста, але ми дуже віддані продовженню допомоги Україні", - сказала вона.

Прем'єрка зокрема повідомила, що Румунія може відкрити нові пункти пропуску з Україною, збільшити персонал на чинних пунктах пропуску, а також залучити колишніх цивільних і військових лоцманів, щоб прискорити транзит суден через Дунайський канал.

Румунський порт Констанца, найбільший чорноморський порт у блоці, наразі є кращим варіантом для українських компаній через близькість і вартість.

Румунія з початку російського вторгнення вже сприяла транзиту понад 20 мільйонів тонн зерна з України, близько половини з усіх 41 мільйона тонн, відправлених через так звані "шляхи солідарності" ЄС.

Оскільки сама Румунія є великим експортером зерна, ризик перевантаження зростає як у портах, так і на сухопутних маршрутах. На існуючих пунктах пропуску з Україною вже стоять кілометрові черги вантажівок, а на Дунаї – десятки суден.

Країні довелося збільшити пропускну спроможність порту Констанца, модернізувала та знову відкрити закрите залізничне сполучення з Україною, а також наразі триває робота над залученням вкрай необхідних лоцманів для керування судами через Сулінський канал.

За даними Міністерства транспорту, у травні Сулінський порт навіть зафіксував рекордний трафік – понад 470 суден.

Вздовж маршруту на південь Болгарія зголосилася "суттєво збільшити транзит українського зерна через свою залізничну мережу", якщо грецькі порти матимуть потужність для обробки зерна.

Про це повідомив прем’єр-міністр Ніколай Денков після переговорів із грецьким колегою Кіріакосом Міцотакісом

Читайте також: В США назвали справжню причину зриву “зернової угоди”: Росія повернула свої довоєнні обсяги експорту пшениці

"Болгарія наразі допомагала транзиту українського зерна здебільшого через свій порт Варна, тоді як варіант експорту через грецькі порти ще не реалізований", - зазначив Денков.

Повідомляється, що вже у серпні кількість лоцманів в Румунії почне поступово збільшуватися і це збільшить пропускну здатність каналу на 50%.

Читайте також: The Economist розповів, як світ може змусити РФ повернутись до зернової угоди

Раніше повідомлялося, що Євросоюз наразі не має вільних коштів, щоб профінансувати перевезення українського зерна суходолом. Це могло б зробити українське зерно дешевшим за російське.

У США також наразі не обговорюють можливість супроводу українських суден із зерном у Чорному морі. Кораблі очікують на перевірку у рамках Чорноморської зернової ініціативи у Босфорській протоці в Стамбулі, (Туреччина).

Тим часом Чорноморський флот РФ направив корвет на перехоплення торгових суден у Чорному морі. Після того, як Росія вийшла з Чорноморської зернової ініціативи, флот окупантів змінив свою позицію і готується запровадити блокаду України.

28 липня в мережі оприлюднили перехват, з якого зрозуміло, що російський військовий корабель погрожував цивільному судну, яке перебувало у Чорному морі неподалік одного з українських портів.