Кожного разу, коли у світі відбувається велика криза, політики обіцяють, що “уроки будуть засвоєні”. Але “енергетичний шок”, який нині поширюється через війну на Близькому Сході, вчергове демонструє, що ці заяви – просто слова. І рішення Британії про зняття санкцій з палива з російської сировини, є тому підтвердженням.
Про це йдеться у матеріалі The Telegraph.
“Рішення прем’єр-міністра Великої Британії Кіра Стармера фактично пом’якшити санкції проти Росії, щоб дозволити певний імпорт дизельного та авіаційного палива в країну, наочно це демонструє. Стармер стверджує, що цей крок є лише прелюдією до цілої низки жорстких санкцій проти Москви. Але сам факт того, що прем’єр вважав за необхідне піти на цей крок – нібито для того, щоб пом’якшити потенційну кризу з авіаційним паливом влітку, – свідчить про вразливість Великої Британії як у сфері нафтопереробки, так і у сфері зберігання”, – пише видання.
Занепад нафтовидобування
У публікації нагадують, що Британія є найбільшим нетто-імпортером авіаційного палива в Європі, а значить – особливо вразлива до збоїв поставок енергоносіїв, більшість з яких доправлялася Ормузькою протокою.
“Розумною відповіддю було б забезпечення того, щоб Велика Британія була здатна задовольняти більше своїх потреб за рахунок внутрішніх ресурсів, а також збільшення наших потужностей зі зберігання, щоб перечекати будь-які майбутні бурі. Натомість Велика Британія працювала за графіком “точно в строк”, який зводить до мінімуму витрати на зберігання, але означає, що в разі кризи практично немає резерву. Тому запасу гасу вистачить лише на один місяць”, – йдеться у матеріалі.
Автори статті вважають, що Британія “дозволила своїм нафтопереробним потужностям занепасти”.
“У 1970-х роках у Великій Британії було 18 нафтопереробних заводів. Після закриття двох у 2025 році, загальна кількість зараз становить лише чотири. Падіння більш стрімке, ніж у Франції чи Німеччині”, – йдеться у матеріалі.
Екологія і абсурд
Експерти пояснюють це екологічними податками, які підштовхують вгору ціни на електроенергію для бізнесу. Нині вони є одними з найвищих у світі.
“Це ще одне свідчення абсурдності більш широкої енергетичної політики Великої Британії. Замість того щоб забороняти їх, уряд повинен видавати нові ліцензії на видобуток нафти та газу в Північному морі. Міністрам також явно необхідно скасувати рішення, через які так багато нафтопереробних заводів були змушені закритися в останні роки”, – пише видання.
Автори матеріалу констатують, що Британія має якнайшвидше “стати більш стійкою”, інакше рішення, на кшталт пом’якшення санкцій проти Росі, виявляться лише початком більших проблем.
Нагадаємо, що напередодні стало відомо, що Британія видала ліцензію, яка дозволяє імпорт дизельного палива та авіаційного керосину, вироблених із російської нафти в третіх країнах. Ліцензія – безстрокова, але підлягає регулярному перегляду міністром внутрішніх справ
Перед тим Міністерство фінансів США ухвалило рішення ще на 30 днів продовжити дію винятку із санкційних обмежень щодо російської нафти, яка транспортується морським шляхом. У ЄС висловили незадоволення таким рішенням Сполучених Штатів і нагадали, що цей крок лише збільшить фінансові прибутки Москви, на тлі зростання цін на паливо через війну в Ірані.
