Україна та Польща планують налагодити сполучення між Варшавою та Равою-Руською з пересадкою на Львів. Для цього відкриють пункт пропуску, який не працював 20 років.
Як повідомила пресслужба Міністерства розвитку регіонів, територій та інфраструктури, про це заявив віцепремʼєр з відновлення Олександр Кубраков.
“Для запуску цього маршруту Укрзалізницею було відновлено ділянку євроколії довжиною 8,4 км та відреставровано вокзал на станції Рава-Руська на Львівщині”, – повідомив він.
Як триває підготовка до запуску цього сполучення
Наразі у тестову поїздку вирушив перший поїзд. З 5 квітня українські та польські залізничники проводять тестово-випробувальну поїздку маршрутом Люблін – Рава-Руська євроколією 1435 мм.
Читайте також: На Волині зійшов з рейок поїзд, що прямував до Варшави: що про це відомо
“Після тестової поїздки польській стороні знадобиться декілька місяців для розгортання повноцінного митно-прикордонного контролю та завершення формальностей, після чого буде оголошено дату старту регулярного сполучення”, – пояснив Кубраков.
Чому саме Рава-Руська
В міністерстві зазначають, що це створить у Раві-Руській пункт зручної пересадки між поїздом на євроколії та поїздом Укрзалізниці на українській колії для пасажирів, що прямують до Польщі. Після пересадки пасажири зможуть дістатися Львова.
Політарена в Telegram: оперативні новини в зручному форматі
“Запуск сполучення між Варшавою, Любліном, Равою-Руською та Львовом дозволить задовольнити величезний попит українців на логістику поїздом до та з польської столиці, а також розвантажити автомобільні пункти пропуску. Відновлений залізничний пункт пропуску у Раві-Руській не обслуговував пасажирів понад 20 років”, – розповіли у міністерстві.
Залізничне сполучення між Україною та Польщею
У січні 2023 року повідомлялося, що “Укрзалізниця” прокладає нову колію європейської ширини від Хирова на Львівщині до кордону з Польщею, яка має вести до Перемишля.
Згодом СБУ розкрила на цьому будівництві злочинну схему, яку організували посадовці регіональної філії “Львівська залізниця”. Вони крали матеріали, призначені для будівництва міжнародної залізничної колії.
Лінія залізниці Перемишль – Нижанковичі – Хирів -– Устрики Долішні колись була частиною історичної Першої Угорсько-Галицької залізниці, побудованої на початку 1870-х років. Своє колишнє значення залізниця втратила після Другої світової війни, коли її ділянки потрапили до складу різних країн, але на території України збереглася європейська колія 1435 мм, яка була суміщеною з колією 1520 мм.
До початку 1990-х років через Хирів по євроколії транзитом проходив швидкий поїзд залізниць Польщі. До кінця 2000-х на лінії існував місцевий транскордонний рух.
