Китай стрімко витісняє Індію з ринку російської нафти, це може обернутися паливною кризою для Азії, — Reuters

Про це йдеться у матеріалі Reuters.

«За оцінками аналітиків Kpler, імпорт російської нафти морським шляхом до Китаю у серпні становитиме 1,25 млн барелів на добу. Хоча це трохи менше за липневий показник у 1,423 млн барелів, обидва місяці стали найвищими за обсягами з квітня цього року», — йдеться у публікації.

Фахівці відзначають, що Китай суттєво змінив структуру закупівель: раніше Пекін імпортував нафту переважно зі східних портів РФ (сорт ESPO). Водночас у серпні частка відвантажень з європейських терміналів (сорт Urals) зросла до 31%.

«Перенаправлення сировини з європейських портів РФ до Китаю вдарило по Індії, яка є основним покупцем саме цього напрямку. Загальний обсяг імпорту російських енергоносіїв до Індії у серпні впав до 1,87 млн барелів на добу. Для порівняння, у липні цей показник становив 2,79 млн, а в червні — 2,73 млн барелів на добу», — йдеться у матеріалі.

Зазначається, що Індія вже відчуває труднощі з пошуком заміни російському паливу, яке тепер купує Китай.

«Оскільки вона є найбільшим експортером бензину та дизельного пального в регіоні, брак сирої нафти для індійських НПЗ проявиться вже у вересні. Якщо дефіцит сировини призведе до скорочення експорту очищених нафтопродуктів, в Азії може розпочатися гостра паливна криза», — пише агентство.