Танкери російського “тіньового флоту” дедалі частіше використовуються Кремлем не лише для обходу санкцій, а й як прикриття для розвідувальних операцій. Судна, що формально перевозять нафту, стали мобільними шпигунськими платформами для стеження за країнами Європи.
Про це повідомляє CNN.
Під прикриттям перевезення нафти російські спецслужби перетворили танкери на шпигунські бази. За даними української розвідки, судна “тіньового флоту” несподівано поповнюються підозрілими особами перед самими рейсами, що вказує на залучення професійних розвідників до морських місій РФ.
На відміну від іноземців, які зазвичай складають кістяк екіпажів таких суден, “підсадна” група завжди складається виключно з росіян. Постачанням цих агентів займається компанія Moran Security — структура, що лише формально вважається охоронною фірмою. Насправді це морський аналог ПВК “Вагнер” та офіційний військовий підрядник Кремля, що спеціалізується на гібридних місіях.
Заснована у 2009 році Євгенієм Сидоровим та Вадимом Гусєвим, Moran Security Group стала фундаментом для створення “Слов’янського корпусу”, який згодом трансформувався у ПВК “Вагнер”. Маючи досвід операцій біля берегів Сомалі, компанія діє в інтересах Кремля і тісно пов’язана з російськими спецслужбами. Її президент є підполковником ФСБ, а до топменеджменту входять колишні командири атомних підводних човнів.
Читайте також: ВМС Швеції виявили озброєних осіб на суднах “тіньового флоту” Росії
Moran Security цілеспрямовано наймає офіцерів із досвідом бойових місій, надаючи перевагу спецпризначенцям та кадрам ГРУ (ГУ ГШ ЗС РФ). Попри санкції США, запроваджені у 2024 році, компанія продовжує працювати як військовий підрядник. Останні пів року вона активно розміщує шпигунів під виглядом “охоронців” на суднах “тіньового флоту”, використовуючи їх для розвідувальних завдань у водах Європи.
Окрім розвідувальних місій, агенти на борту здійснюють внутрішній контроль, стежачи, аби члени екіпажу “не накоїли дурниць”. За словами Олександра Стахневича із СЗРУ, такий нагляд є частиною стратегії безпеки РФ, що також підтверджують представники західної розвідки.
“Присутність та діяльність росіян на борту цих кораблів викликають зростаюче занепокоєння у європейських служб безпеки, враховуючи кількість суден тіньового флоту, що плавають поблизу узбережжя континенту, та потенціал для шпигунства”, – зазначає видання.
Читайте також: ЄС ввів санкції проти ще 41 танкера “тіньового флоту” РФ
У безпекових службах Євросоюзу цих “охоронців” розглядають як черговий елемент гібридної агресії Кремля. Водночас джерела в українській розвідці прямо вказують на причетність співробітників Moran Security до проведення диверсій та прихованої зйомки стратегічних військових об’єктів на території Європи.
“Наявність приватних збройних груп на борту суден тіньового флоту – це класичне правдоподібне заперечення… Кожен, хто має хоч якесь уявлення, знає, що ці хлопці отримують накази від російської держави, але це важко довести”, – пояснив виданню Якоб Каарсбо, колишній співробітник данської розвідки.
Яскравим прикладом шпигунства є підсанкційний танкер “Боракай”. У вересні в порту Приморськ на його борт під виглядом “техніків” піднялися двоє співробітників Moran Security, які не мали стосунку до мореплавства. Спільними зусиллями української та західної розвідок їх вдалося ідентифікувати: один виявився колишнім поліцейським та бойовиком ПВК “Вагнер”.
Під час наступного рейсу “Боракая” склад “спецгрупи” оновився: на борт зійшли ексбоєць полку спецпризначення МВС РФ та особа, чия офіційна адреса реєстрації належить Міністерству оборони Росії. Ці факти підтверджують, що судно використовується як прикриття для кадрових силовиків та диверсантів.
Читайте також: Трамп фактично надав Україні згоду на удари по “тіньовому флоту” Росії, – The Atlantic
Данські лоцмани підтверджують: на танкерах “тіньового флоту” часто перебувають росіяни у формі ВМФ РФ. Вони поводяться агресивно щодо європейців та, попри цивільний статус суден, носять військовий камуфляж.
“Я особисто бачив щонайменше два танкери тіньового флоту, екіпаж яких переважно складається з неросійських громадян, але раптом у цьому списку з’являється один чи два росіянина… На борту, здається, вони керують кораблем – мають більше влади, ніж навіть капітан”, – сказав виданню один з офіцерів данської державної лоцманської служби.
Ці дані офіційно підтверджують розвідка й лоцманська служба Данії, а також ВМС Швеції, які зафіксували на танкерах нештатне радіообладнання. Підозри щодо диверсійної роботи посилилися після 22 вересня, коли невідомі дрони паралізували роботу аеропорту Копенгагена — у цей час поблизу перебував “Боракай”. Хоча пізніше французькі військові не знайшли на борту пускових установок, двох російських “техніків” жорстко допитали, а капітана судна (громадянина Китаю) заарештували.
“Наше робоче припущення полягає в тому, що російські кораблі були причетні принаймні до деяких незрозумілих випадків з дронами поблизу європейського узбережжя”, – сказав виданню один з європейських офіцерів-розвідників.
Що відомо про “тіньовий флот” РФ
“Тіньовий флот” РФ – це термін, що використовується для позначення великої групи танкерів та інших суден, які Росія використовує для обходу західних санкцій, зокрема цінової стелі на експорт нафти та нафтопродуктів, введеної країнами G7 та ЄС. Це ключовий механізм, який дозволяє Кремлю продовжувати фінансувати війну коштом продажу енергоносіїв.
За різними оцінками аналітиків, на початку 2025 року чисельність цього флоту зросла до 300-600 танкерів. За деякими даними, він може налічувати до 1000-1400 переважно застарілих суден. Станом на осінь, за оцінками, кожен шостий танкер на планеті (близько 17% чинних) належить до “тіньового флоту” РФ.
Нагадаємо, у 2025 році “тіньовий флот” РФ налічує близько тисячі суден по всьому світу. Експерти вважають, що санкції лише виводять російські судна з-під контролю.
